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養車難更多人選擇自己租車
發表于:2021-09-15  來源:  閱讀:2

在我國,由于汽車維修費用的飆升和城市交通狀況的惡化,導致越來越多的人選擇租車,汽車租賃行業雖然剛剛起步,但發展勢頭十分強勁。太原包車是承包車輛的簡稱,是指用車方本身有用車需求,但是自己卻沒有車輛可使用,所以只能向外承包車輛以滿足自身用車需求,并支付給供車方一定報酬的業務形態和模式。太原會議包車降低企業成本,彰顯公司形象:現在很多企業為了方便員工上下班,也承包了大巴車輛作為公司員工上下班的通勤班車;如果是自購車輛的話,首先,由于大巴車價值不菲,增加了企業固定成本,其次,汽車是損耗品,維修保養等,折舊率非常高,總體非常不劃算;而選擇定制化廠班接送就相對比較劃算。太原到平遙古城包車車型多樣,可選擇性強:包車公司尤其是全國連鎖旅車匯的大型車隊都會有很多種車型,用戶在咨詢旅游包車的時候,車隊一般都會給出相應行程的報價和對應的車型,用戶可以根據自身的需求,多詢問幾款車型的報價,如果覺得車子新舊程度不滿意的話,可以考慮更換其他自己滿意的車型。在租車用戶中,很大一部分人對長途汽車有需求,包括出國打工、回家、自駕游等,此時,汽車租賃行業的"明細規則"——里程限制,往往使他們的租車成本明顯增加,租車體驗也大幅下降。

據租車業內人士介紹,汽車作為消耗品,里程的增加意味著零配件的消耗和維修問題,在實行汽車租賃無里程限制之前,國內汽車租賃行業對于出租車基本上要限制里程,在200至300公里之間,每家公司由于車型不同,超里程收費在每公里1至3元左右。因此,一些長途汽車用戶,往往要支付數百至數千元的額外里程費,直接導致出行成本的大幅上升。

“針對這一實際情況,租車去年10月率先在行業三甲企業中試行不限里程租車,并隨即在全國范圍內陸續取消所有車型的里程限制,突破了行業桎梏。” 業內專業人士稱,“取消里程限制可以說極大地推動了行業的進步,加快了行業與國際結果的步伐,從根本上免去了用戶用車的后顧之憂,為他們提供了實實在在的優惠,因此也令我們的用戶滿意度大幅提升。”

總部位于江蘇鹽城的董女士為記者計算了一筆款項: “從上海到鹽城,單程600多公里,單程1200多公里。正常情況下,租一輛車三天要花800元,再加上額外公里的費用,總共大約是1400元。如果你取消里程限制,你可以節省600美元,幾乎是成本的一半! ”

出行達人羅先生也告訴記者:“我經常和朋友出去自駕游,我也是租車的老前輩,可以說走到哪里都是租來的。”

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